Automóvil

A simple vista, pueden parecer excesivos los mil caballos de potencia del Bugatti Veyron para lograr esa increíble velocidad de más de 400 km/h, por cierto ya superados por el proyecto norteamericano, el Shelby Ultimate Aero, con poco más de 1,100.

términos simples puede creerse que sólo es cuestión de incrementar la potencia y ya pero existen otros factores que determinan la máxima posible de un vehículo cualquiera. La principal se llama resistencia aerodinámica, la cual no se incrementa de manera lineal como la velocidad sino que lo hace al cuadrado de la misma.

es, si el auto duplica su velocidad, digamos de 50 a 100 km/h, la resistencia aerodinámica crecerá cuatro veces más. Ese incremento cuadrático explica por qué a mayor velocidad es necesaria mucho más potencia para superar altas velocidades así como sesudas investigaciones de aerodinámica para ofrecer el mejor balance entre penetración –el famoso coeficiente Cx-, habitabilidad y estabilidad.

Claro que la ganancia de caballos tampoco es cosa fácil, por lo que los nuevos vehículos que superan velocidades por arriba de los 300 km/h ya no son pocos, pero todavía pertenecen a una elite.

Lo irónico del caso es que en estos tiempos de petróleo tan caro y tantas banderas ecologistas, todavía hay cabida a proyectos casi heroicos por no decir absurdos para superar semejantes barreras de velocidad. Como si estuviéramos en los años sesenta, donde la hombrada era lo que vendía y no lo socialmente correcto.

No cabe duda, la testosterona sigue vigente en el mundo de los automóviles.

Por Gilberto Samperio, Coordinador Técnico Automóvil Panamericano